Jak zastosować samochodową nawigację na jachcie śródlądowym
Zasadnicze pytanie - po diabła nawigacja satelitarna na wodach śródlądowych? Szlaki są niewielkie, zazwyczaj dobrze rozpoznane, do brzegu niedaleko. Jednakże wiele osób korzysta z nawigacji satelitarnej na wodach WJM czy innych akwenach śródlądowych. Środowisko żeglarskie jest bardzo aktywne w sieci i bardzo chętnie uczestniczy we współtworzeniu map, locji czy innych potrzebnych informacji o przemierzanych wodach. W takiej sytuacji zapis śladu czy zapisanie pozycji napotkanych przeszkód przy pomocy systemu GPS jest rzeczą bardzo pomocną.Jak system nawigacji satelitarnej może więc przydac się nam na śródlądowym jachcie? Pomińmy profesjonalne systemy nawigacyjne stosowane w żegludze dalekomorskiej i skupmy się na tym co większość żeglarzy śródlądowych juz posiada czyli na urządzeniu do nawigacji samochodowej. Przeciętny GPS który, wyposażony np. w Automapę czy MapaMap ma zablokowaną możliwość wgrywania innego softu nie będzie nam za bardzo przydatny. Niektóre urządzenia (Navix, Manta, GoClever) pozwalają na obejście blokad lub jak pierwszy z wymienionych nie posiadają ich wogóle. Typowy program do nawigacji samochodowej na środku jeziora pozwoli co najwyżej na zapisanie aktualnej pozycji (czyli np. oznaczenie miejsca niebezpiecznego). Jednak po zainstalowaniu na naszej Mancie, Larku czy urządzeniu typu Navix programu operującego na mapach rastrowych i załadowaniu przygotowanych zdigitalizowanych wersji map topograficznych nasz GPS nagle okaże się dużo bardziej przydatny. Chociażby bezpieczna nawigacja pomiędzy głazami na Śniardwach czy unikanie płycizn poza szlakiem stanie się wtedy o wiele prostsze.Niestety, urządzenia o wyświetlaczu 3,5″ czy nawet niektóre o przekątnej 4,3″ zamontowane w kabinie jachtu mogą być niezbyt czytelne z pozycji prowadzącego jacht. Najlepiej sprawdzą się wtedy urządzenia z dużymi ekranami 7 calowymi. Nie ma ich na rynku zbyt wiele ale można wymienic najczęstsze takie jak Navix 07, Navroad, Aristo Voyager, Clarion Max.